Metro skriver idag om Sofia Larsson, miljövetare vid Södertörns Högskola, som i en C-uppsats har utrett kostnader för och vinsterna med nolltaxa i kollektivtrafiken. Hon menar enligt artikeln att samhället tjänar miljarder på nolltaxa.

– Kollektivtrafik är ett bra val. Och nolltaxa är ett viktigt incitament för att få folk att välja miljömedvetet, säger hon.

Uppsatsen baseras bland annat på SL:s egen rapport “Fyra prisstrategier”. Vinsterna med nolltaxa uppges vara minskade utsläpp, minskat buller och skaderisk, men även mer svårmätta faktorer som minskad stress och ökad integration. Kostnaderna är dels förstås att det krävs mer skattepengar samt att ombilda personal och köpa in mer färdmedel eftersom resandet skulle öka. Den nuvarande styrelseordföranden för SL, Christer Wennerholm (m) är dock inte öppen för förslaget.

– En nolltaxa skulle både drabba kollektivtrafiken och vara djupt orättvist, anser han.

Man får anta att han menar att det är orättvist att de som inte åker kollektivt ska vara med och betala via skatten. Å andra sidan får ju skattebetalarna betala nya vägar vare sig man har bil eller inte. Och om något ska premieras är det väl kollektivtrafiken som är mer samhällsekonomiskt effektiv och miljövänlig?

Jag tror personligen att man inte behöver gå så långt som till nolltaxa. Säg att man sänkte priserna till 10 kr för alla resor, samt 200 kr för ett månadskort. Det skulle nog räcka ganska långt för att locka fler resenärer. Jag har tyvärr inte lyckats hitta Sofias uppsats på nätet, om någon vet hur man får tag i den får ni gärna tipsa mig!